聚丙烯纤维
聚丙烯纤维混凝土是在水泥混凝土（包括路面、桥、隧、坝等）施工时掺入一定数量的TF砼纤维网或纤维单丝，可以全面提高水泥混凝土的抗弯、抗裂、抗疲劳、抗冲击、抗收缩和耐久性等品质。
聚丙烯纤维的特点：
有效抑制表面裂缝
聚丙烯纤维化学性质稳定，当水泥砼基料中掺入这种纤维后，能够极大减少因混合料离析而过快泌水、失水的面积，使水分迁移变得相对困难，从而减少毛细管失水收缩形成的毛细管张力，避免水泥砼表面裂缝的产生。
有效抑制干缩裂缝
在水泥砼中，水在水泥石中是以化学结合水、层间水、物理吸附水，还有毛细水等状态存在着，当这些水在混凝土硬化过程中失去时，水泥浆体就会收缩，这就是干缩。当收缩受到限制时而发生收缩应力时，就会引起干燥收缩裂缝。
水泥浆干缩的内部限制主要是混凝土中骨料对水泥浆的限制，在普通水泥混凝土中，水泥浆的收缩率被限制390%，所以其内部常存在着引起干缩裂缝的应力状态。
均匀分布于水泥砼中的聚丙烯纤维，以其优异的长径比和强度值承受应力并消化吸收应力，有效地抑制了干缩裂缝的产生。
可有效抑制冷缩裂缝的产生
水泥混凝土具有热胀冷缩性能，这种热胀冷缩是在整体性限制条件下发生的，故热胀属于压缩变形，而冷缩则属于拉伸变形，很容易引起开裂。
在混凝土硬化过程中，释放大量热能，致使温度上升。在通常温度范围内，混凝土温度上升1℃，每米膨胀0.01mm，这种温度变形，对大面积板块极为不利。大约在水泥冻凝后12h的水化热温度可达80～90℃，使内部混凝土产生显著的体积膨胀，而板面温度随着晚上气温降低，湿水养护而冷却收缩，致使其内部膨胀，外部收缩，产生很大的拉应力，当拉应力一旦超限，板就会产生贯通裂缝或断裂。
添加TF砼纤维，纤维在自身强度下的柔韧性及弹性恢复功能可缓解、释放内部的巨大拉应力。纤维对于基体材料具有明确的加筋功能。
加入聚丙烯纤维，其银纹吸收理论，可有效缓解这种水泥混凝土内部应力集中的现象，从而有效抑制冷缩裂的产生。
聚丙烯纤维功能：
抑制塑性裂缩
提高抗渗性
提高耐磨性
提高抗折强度、抗冲击能力和抗疲劳能力
阻止和延缓结构主筋受腐蚀，提高护筋能力
取代为控制非结构性开裂而采用的其他方式，如防裂钢丝网，可缩短施工时间。
比钢纤维经济、更合用。
聚丙烯纤维的用途：
水泥混凝土路面、桥面、机场道面、工程地坪等工程。使工程的使用寿命得以延长（完好性延长5—10年）。
公路风化岩护坡采用喷射工艺进行砼施工时，掺入维可减少喷射砼的回弹率，使回弹、脱落不超过5%。
河道、水坝、储水池等工程。纤维可减少龟裂，降低渗透性，提高防腐性。
桥梁主体结构、隧道、码头护岸等。纤维的加入对于改善其整体品质有极大帮助。
聚丙烯纤维使用说明
长度选择：一般工程纤维的长度以20mm为宜。
配比设计：通常情况下，每立方混凝土纤维掺量以0.9kg为宜。（每立方米的混凝土，水泥含量在350kg时，其最低用量是每立方米配0.9kg纤维；当每立方混凝土水泥含量在350kg
以上时，按照每增加一公斤水泥，相应增加2kg纤维的要求提高纤维用量。）
搅拌机选择：须使用有浆板的搅拌机。
投料过程：可按常规工艺投入顺序进行施工，但要使纤维打散均匀。
搅拌时间：搅拌的目标是纤维网状能充分分散成单丝或网状结构被打开。一般情况强制式搅拌2—3分钟或70转即可。
养护：无特殊要求。
聚丙烯纤维与钢纤维的比较
钢纤维价格一般为5—7元/kg，用量40—60kg/m3，如果价格以5元/kg、 用量以40kg/ m3计，则成本为200元/m3。
聚丙烯纤维价格为25—40元/kg，用量0.9—1.8kg/ m3，如果价格以30元/kg、用量以0.9kg/ m3计，则成本为27元/m3
钢纤维易结团，不易分散；表面会生绣；且对搅拌设备有损害。